A informação de que um avião que transportava o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) e pastor presbiteriano André Mendonça teria sofrido “decolagem abortada após falha mecânica” circula nas redes digitais nos últimos dias, entre websites e perfis nas redes. Bereia recebeu de um leitor uma das publicações, verificou o caso e constatou que a informação é falsa.
Na noite da quinta-feira, 19 de março passado, o ministro do STF havia embarcado em um voo comercial que partiria de Brasília com destino ao Rio de Janeiro. A viagem, no entanto, foi cancelada antes da decolagem. Mendonça e os demais passageiros foram posteriormente reacomodados em outro voo.
O voo, operado pela Latam Airlines, também tinha como passageiro outro ministro do STF, Luiz Fux. A companhia informou que a aeronave não chegou a decolar e que a suspensão ocorreu de forma preventiva.
De acordo com a empresa, a decisão foi tomada após indícios de possíveis danos causados na aeronave no voo anterior, por colisão com uma ave, ocorrência muito comum conhecida na aviação como bird strike. Por esse motivo, o avião foi encaminhado para inspeção técnica, conforme os protocolos de segurança.
Nota oficial da Latam
Em nota enviada à imprensa, a Latam Airlines informou:
“A LATAM Airlines Brasil informa que o voo LA3796 (Brasília–Rio de Janeiro/Santos Dumont), de quinta-feira (19/03), foi cancelado de forma preventiva após a necessidade de inspeção técnica em decorrência de possíveis danos causados por bird strike (colisão com ave) em voo anterior da aeronave.
A companhia ofereceu assistência e reacomodou os passageiros em outros voos. A decisão ocorreu antes do pushback da aeronave (manobra para início do taxiamento). Não houve falha mecânica nem decolagem abortada.
A LATAM reforça que a segurança é sua maior prioridade. Manutenções e verificações técnicas seguem rigorosos protocolos internacionais e são adotadas exatamente para garantir a completa segurança das operações.”
Contexto: colisões com aves
Colisões entre aeronaves e aves, conhecidas como bird strike, estão entre as ocorrências mais frequentes na aviação civil. No Brasil, esse tipo de incidente é monitorado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e, em geral, leva à adoção de medidas preventivas pelas companhias aéreas, como inspeções técnicas e cancelamentos de voos, a fim de garantir a segurança das operações.
Dados do Cenipa indicam que, apenas em 2022, foram registrados 2.294 casos no país, o que representa uma média de uma ocorrência a cada quatro horas. De acordo com o Anuário de Risco de Fauna, o aumento desses registros está associado a fatores como a expansão da malha aérea, o crescimento da frota de aeronaves, a presença de aviões mais rápidos e silenciosos e a maior concentração de aves em áreas urbanas.
Repercussão nas redes digitais
Após a divulgação do caso, a informação passou a circular de forma distorcida nas redes digitais. Veículos de mídia, como o Metrópoles, replicaram a afirmação de que o voo com o ministro André Mendonça teria sofrido uma “decolagem abortada por falha mecânica”, o que não corresponde aos fatos. A desinformação passou a ser disseminada deliberadamente para fazer crer que o caso seria uma tentativa de atentado ao ministro.
Imagem: Matéria com informação incorreta sobre o caso. Reprodução: Metrópoles
Imagem: Matéria com informação incorreta sobre o caso. Reprodução: Metrópoles
A reprodução desse enquadramento incorreto ocorreu de forma acelerada entre usuários e perfis, principalmente na plataforma X, o que ampliou a desinformação sobre o episódio, com uso político agressivo.
A circulação de versões falsas evidencia como conteúdos relacionados a figuras públicas tendem a ganhar maior alcance e sofrer alterações ao serem compartilhados fora de contexto.
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Bereia classifica, portanto, que a informação de que o voo com o ministro André Mendonça teria sofrido “decolagem abortada por falha mecânica” como falsa. Não houve tentativa de decolagem, tampouco registro de pane mecânica. O que ocorreu foi o cancelamento preventivo do voo, ainda em solo e antes do início dos procedimentos de deslocamento da aeronave, após suspeita de danos provocados por colisão com ave, conforme informado pela Latam Airlines.
A checagem do Bereia evidencia que a distorção dos fatos teve origem na forma como o caso foi apresentado pelo portal de notícias Metrópoles e foi replicado em diferentes plataformas, com a substituição de termos técnicos por interpretações falsas. Ao ser difundida sem o devido contexto, a informação incorreta ganhou alcance e passou a ser tratada como um incidente mais grave do que o efetivamente ocorrido, com utilização política e acusações indevidas.
Referências:
Uol. https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2026/03/20/voo-com-andre-mendonca-e-cancelado-apos-suspeita-de-dano-em-aviao.ghtm. Acesso em 23 de março de 2026.
G1. https://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/noticia/2023/04/05/brasil-tem-media-de-uma-colisao-entre-avioes-e-passaros-a-cada-4h-entenda-riscos-para-aviacao-comercial.ghtml. Acesso em 23 de março de 2026.
Veja. https://veja.abril.com.br/politica/voo-em-que-estava-andre-mendonca-e-cancelado-por-problemas-tecnicos/. Acesso em 23 de março de 2026.
Aeroin. .https://aeroin.net/aviao-da-latam-com-ministro-do-stf-nao-abortou-a-decolagem-e-voo-foi-cancelado-por-outro-motivo/. Acesso em 23 de março de 2026.
