Arquivos voos - Coletivo Bereia

Portal de notícias e perfis em redes promovem falso atentado a ministro do STF

Maria Eduarda Goulart e Thaila Vieira on 24 de março de 2026

A informação de que um avião que transportava o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) e pastor presbiteriano André Mendonça teria sofrido “decolagem abortada após falha mecânica” circula nas redes digitais nos últimos dias, entre websites e perfis nas redes. Bereia recebeu de um leitor uma das publicações, verificou o caso e constatou que a informação é falsa.

Na noite da quinta-feira, 19 de março passado, o ministro do STF havia embarcado em um voo comercial que partiria de Brasília com destino ao Rio de Janeiro. A viagem, no entanto, foi cancelada antes da decolagem. Mendonça e os demais passageiros foram posteriormente reacomodados em outro voo.

O voo, operado pela Latam Airlines, também tinha como passageiro outro ministro do STF, Luiz Fux. A companhia informou que a aeronave não chegou a decolar e que a suspensão ocorreu de forma preventiva.

De acordo com a empresa, a decisão foi tomada após indícios de possíveis danos causados na aeronave no voo anterior, por colisão com uma ave, ocorrência muito comum conhecida na aviação como bird strike. Por esse motivo, o avião foi encaminhado para inspeção técnica, conforme os protocolos de segurança.

Nota oficial da Latam

Em nota enviada à imprensa, a Latam Airlines informou:

“A LATAM Airlines Brasil informa que o voo LA3796 (Brasília–Rio de Janeiro/Santos Dumont), de quinta-feira (19/03), foi cancelado de forma preventiva após a necessidade de inspeção técnica em decorrência de possíveis danos causados por bird strike (colisão com ave) em voo anterior da aeronave.

A companhia ofereceu assistência e reacomodou os passageiros em outros voos. A decisão ocorreu antes do pushback da aeronave (manobra para início do taxiamento). Não houve falha mecânica nem decolagem abortada.

A LATAM reforça que a segurança é sua maior prioridade. Manutenções e verificações técnicas seguem rigorosos protocolos internacionais e são adotadas exatamente para garantir a completa segurança das operações.”

Contexto: colisões com aves

Colisões entre aeronaves e aves, conhecidas como bird strike, estão entre as ocorrências mais frequentes na aviação civil. No Brasil, esse tipo de incidente é monitorado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e, em geral, leva à adoção de medidas preventivas pelas companhias aéreas, como inspeções técnicas e cancelamentos de voos, a fim de garantir a segurança das operações.

Dados do Cenipa indicam que, apenas em 2022, foram registrados 2.294 casos no país, o que representa uma média de uma ocorrência a cada quatro horas. De acordo com o Anuário de Risco de Fauna, o aumento desses registros está associado a fatores como a expansão da malha aérea, o crescimento da frota de aeronaves, a presença de aviões mais rápidos e silenciosos e a maior concentração de aves em áreas urbanas.

Repercussão nas redes digitais

Após a divulgação do caso, a informação passou a circular de forma distorcida nas redes digitais. Veículos de mídia, como o Metrópoles, replicaram a afirmação de que o voo com o ministro André Mendonça teria sofrido uma “decolagem abortada por falha mecânica”, o que não corresponde aos fatos. A desinformação passou a ser disseminada deliberadamente para fazer crer que o caso seria uma tentativa de atentado ao ministro.

Imagem: Matéria com informação incorreta sobre o caso. Reprodução: Metrópoles

Imagem: Matéria com informação incorreta sobre o caso. Reprodução: Metrópoles

A reprodução desse enquadramento incorreto ocorreu de forma acelerada entre usuários e perfis, principalmente na plataforma X, o que ampliou a desinformação sobre o episódio, com uso político agressivo.

Imagens: Prints da repercussão nas redes digitais. Reprodução: X

A circulação de versões falsas evidencia como conteúdos relacionados a figuras públicas tendem a ganhar maior alcance e sofrer alterações ao serem compartilhados fora de contexto.

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Bereia classifica, portanto, que a informação de que o voo com o ministro André Mendonça teria sofrido “decolagem abortada por falha mecânica” como falsa. Não houve tentativa de decolagem, tampouco registro de pane mecânica. O que ocorreu foi o cancelamento preventivo do voo, ainda em solo e antes do início dos procedimentos de deslocamento da aeronave, após suspeita de danos provocados por colisão com ave, conforme informado pela Latam Airlines.

A checagem do Bereia evidencia que a distorção dos fatos teve origem na forma como o caso foi apresentado pelo portal de notícias Metrópoles e foi replicado em diferentes plataformas, com a substituição de termos técnicos por interpretações falsas. Ao ser difundida sem o devido contexto, a informação incorreta ganhou alcance e passou a ser tratada como um incidente mais grave do que o efetivamente ocorrido, com utilização política e acusações indevidas.

Referências:

Uol. https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2026/03/20/voo-com-andre-mendonca-e-cancelado-apos-suspeita-de-dano-em-aviao.ghtm. Acesso em 23 de março de 2026.

G1. https://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/noticia/2023/04/05/brasil-tem-media-de-uma-colisao-entre-avioes-e-passaros-a-cada-4h-entenda-riscos-para-aviacao-comercial.ghtml. Acesso em 23 de março de 2026.

Veja. https://veja.abril.com.br/politica/voo-em-que-estava-andre-mendonca-e-cancelado-por-problemas-tecnicos/. Acesso em 23 de março de 2026.

Aeroin. .https://aeroin.net/aviao-da-latam-com-ministro-do-stf-nao-abortou-a-decolagem-e-voo-foi-cancelado-por-outro-motivo/. Acesso em 23 de março de 2026.

Políticos religiosos repercutem suposto abuso de quantidade de voos pela FAB no início do governo Lula

Xênia Casséte on 23 de março de 2023

A deputada federal Carla Zambelli (PL) repercutiu em seu perfil no Twitter matéria do UOL sobre voos com aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) no governo Lula. No post, além de um card afirmando que “a mamata voltou”, Zambelli acrescenta que “Além de gastarem mais, segundo levantamento do UOL, a média de passageiros foi menor neste desgoverno”. Sua postagem teve 63,7 mil visualizações e compartilhada em espaços digitais religiosos.

O site evangélico Pleno News também publicou matéria que citou a informação publicada no site UOL e deu destaque para o fato de que os ministros da Infraestrutura e da Cidadania no governo Bolsonaro, Tarcísio de Freitas e Osmar Terra foram os que mais utilizaram aviões da FAB durante o início do governo. Nesta comparação, que durante o atual governo Lula, “Fernando Haddad, ministro da Fazenda e Nísia Trindade, ministra da Saúde, são os atuais ‘campeões’.”

O que diz a matéria do UOL

No texto, o UOL afirma que “a equipe do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) superou a de seu antecessor, Jair Bolsonaro (PL), em viagens com aeronaves da FAB (Força Aérea Brasileira)”. Segundo o levantamento feito pelo portal de notícias, nos primeiros 40 dias de governo do atual presidente do Brasil, foram realizados 89 voos com aviões da FAB , o que representa 46% a mais do que a gestão do ex-presidente, que, nos primeiros 40 dias de 2019, utilizou as aeronaves em 61 viagens.

A assessoria do ministro da Fazenda Fernando Haddad, respondeu ao site UOL e explicou “que as viagens a São Paulo se justificam pelo fato de haver escritório do Ministério da Fazenda na cidade, o maior centro financeiro da América Latina”. Também em resposta ao site, a ministra da Saúde Nísia Trindade disse “que as viagens ao Rio eram necessárias porque é o estado que mais possui unidades de saúde vinculadas ao ministério”. Os ministros Haddad e Nísia, e o atual governador do estado de São Paulo Tarcísio de Freitas, disseram ao UOL que respeitam o decreto que regula voos da FAB.

Legislação que regula voos da FAB

De acordo com matéria publicada pelo UOL “desde 1999, decretos regulam o uso de voos da FAB por autoridades, ministros, comandantes de Forças Armadas e presidentes de Casas do Congresso e do Supremo Tribunal Federal”. Em 2020 o ex-presidente Jair Bolsonaro sancionou novo decreto que manteve a permissão do uso de voos da FAB por motivos de emergência médica, de segurança e a serviço e o voo deve ser compartilhado “sempre que possível” quando o intervalo entre os voos para o mesmo destino for “inferior a duas horas”. Para alegar necessidade de segurança, é preciso uma “justificativa que fundamente a necessidade”, afirma a regra. Segundo o site UOL, o decreto 10.267 de 05/03/2020, editado por Jair Bolsonaro, “ainda diz que essa justificativa é presumida quando os viajantes são os presidentes das Casas do Congresso e do Supremo e se dirijam a ‘local de residência permanente’.”

Também a matéria do UOL diz que “a versão anterior do decreto, baixada por Dilma Rousseff em 2015, proibia o trajeto para residência dos ministros. O texto foi revogado por Bolsonaro. Agora, o decreto estabelece que o registro em agenda oficial é a comprovação de que a viagem é para serviço”, informa o site.

Motivos para a realização dos voos

Para uma informação corretamente oferecida ao público, pelo UOL e por quem repercute o conteúdo, é preciso levantar, na avaliação dos números de voos da FAB,os respectivos propósitos para as viagens.

Bereia oferece como exemplo, a tragédia humanitária sofrida pelo povo Yanomami, que demandou ações emergenciais durante o primeiro mês do governo de Luiz Inácio Lula da Silva. As ações resultaram em mais de 1.200 horas de voos da FAB para o território indígena conforme relatório da instituição divulgado em 4 de março deste ano. Além de levar autoridades e agentes públicos para atuarem no local, “a Força Aérea Brasileira (FAB) já entregou mais de 400 toneladas de mantimentos e medicamentos à população da Terra Indigena Yanomami em um mês de operação da instituição no território […] O transporte de suprimentos faz parte de uma das frentes de atuação das Forças Armadas na crise sanitária no território. As entregas tem sido feitas pelo Comando Operacional Conjunto Amazônia (Cmdo Op Cj Amz).”

Por outro lado, no final de fevereiro de 2023, a imprensa publicou denúncia sobre utilização de um voo da FAB, pelo ministro das Comunicações Juscelino Filho, do atual governo, para participar de um leilão de cavalos. A denúncia foi recebida pela Presidência da República.

Na linha da comparação proposta pelo UOL e repercutida nas mídias religiosas, há exemplos no final do primeiro ano do governo Bolsonaro. De um lado, a tentativa de regular a prática das viagens com a FAB para evitar excessos. De outro, casos como o do secretário-executivo da Casa Civil Vicente Santini, exonerado por ter utilizado um voo da FAB com somente três passageiros para ir de Brasília à Suíça, e, em seguida, à Índia. Outros casos críticos ocorreram nos anos seguintes, como viagens de autoridades com um passageiro apenas para trajetos nacionais, transporte de cocaína e uso para campanha de reeleição do então presidente e de ministros, culminando com a viagem de Bolsonaro para os Estados Unidos, sem agenda pública, após entregar o cargo, tendo perdido as eleições.

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Bereia avalia como IMPRECISA a notícia que o governo Lula usou voos da FAB quase 50 por cento a mais do que o ex-governo Bolsonaro em seus primeiros 40 dias de trabalho. A notícia do site UOL repercutida por políticos religiosos, em crítica ao atual governo, checada oferece conteúdo verdadeiro, com base em números, mas não contextualiza as demandas em que geraram a quantidade de voos da FAB. Isto pode levar o público a julgamentos errôneos sobre o uso de recursos governamentais do Poder Executivo. É desinformação e necessita de complementações e contextualização.